引言：消費降級，“省”成為家庭用車的終極訴求

在油價波動、充電焦慮并存的今天，家庭用戶對插混車的核心期待已從“能用電”升級為“少花錢”。但市面上的低價插混車往往續航短、配置低，高價車型雖性能強卻超出預算。

藍電E5 PLUS 165km長續航先享版的上市，恰好擊中了這一矛盾——9.98萬的定價、165km純電續航，看似簡單的參數背后，實則是圍繞家庭全場景用車需求的“省錢系統”。如果名下有舊車，還可以疊加以舊置換新可達2萬元，相當于實際到手價僅7.98萬，這個價格也就藍電汽車能做到。

今天，我們就深入拆解這款車如何通過場景化設計，讓用戶“每一公里”都能省得明明白白。

一、通勤場景：一周一充的“零油費自由”

核心省錢邏輯：減少充電次數=省時間+省電費+省油費

藍電E5 PLUS 165km長續航先享版，純電續航是10萬內同級唯一的中型插混車型，假設日均通勤20km，一周僅需充電1次;對比同級入門車型宋Pro DM-i 75km續航(3天一充)、五菱星光S 60km續航(2天一充)，每年節省充電時間超50小時(按每次充電1小時計算)。以家用充電樁0.5元/度計算，藍電E5 PLUS 25度電池包充滿僅需12.5元，支撐一周通勤;其他車型每周需充電3-4次，電費成本翻倍，長期使用下來，費用能差不少錢呢!

若完全依賴純電通勤，油費為0。如果按照燃油車來計算，藍電E5 PLUS用戶年省油費約7200元(按1.5萬公里/年、92號汽油8元/L、燃油車油耗6L計算)，而75km續航車型因頻繁啟動混動模式，油費支出至少增加3000元。

藍電E5 PLUS通過長續航實現“通勤純電化”，讓家庭用戶徹底擺脫加油站和充電樁的反復奔波。這省的不止是油費，還有更多的電費和時間，這簡直就是新能源車最真實的寫照，畢竟更少的充電次數也意味著電池使用壽命更長。

二、家庭出行：一車多用的“全場景覆蓋”

核心省錢邏輯：減少車輛持有數量

周末來一次短途郊游、露營等100km內行程，藍電E5 PLUS先享版也可全程純電行駛，電費成本僅15元;剩余電量還可支持外放電，露營時還可以外接電源整個小火鍋也完全夠用。而同級插混車如銀河L7 55km續航車型，需中途切換混動模式，油電混合成本升至40元(按用電50km+用油50km計算)。

當然外出游玩不光看的是省錢，重要的還是安全和全家都舒適，藍電E5 PLUS 配備了主動安全智能駕駛輔助，協助保障出行安全;15.6英寸的中控大屏和HUAWEI HiCar4.0車機系統，無論是導航、音樂都能實現無縫連接，讓出行都充滿樂趣與便捷，還有大7座享5座的超大空間配上舒芙蕾座椅，電動天窗，出行乘坐也更舒適。

藍電E5 PLUS長續航先享版滿油滿電綜合續航1300km，即便是偶爾長途自駕，也無需中途補能;饋電油耗4.9L/100km，比同級插混車(如風云T8饋電油耗5.8L)也能省不少，較傳統燃油車省的就更多了。

許多家庭為滿足不同場景被迫購買多輛車(如代步車+MPV)，而藍電E5 PLUS長續航先享版以“大七座享五座布局+超大后備箱”，既能裝下嬰兒車和露營裝備，又能通過外放電替代戶外電源，真正實現“一車抵多車”。一輛車全搞定省的是1輛車的費用還有1輛各種使用維護費用。

三、全生命周期：購車、用車、賣車的三重省錢公式

1. 購車成本：同級唯一“入手就省錢”

藍電E5 PLUS 165km 長續航先享版現在購車9.98萬，對同續航車型的宋PLUS DM-i 160km旗艦型便宜6.6萬，當然宋PLUS在智駕配置上優于藍電，如果購車預算充足且對智駕有更多需求可以選擇，但是有一說一，6萬元的價差，性價比這塊還是藍電更香!而且疊加置換補貼2萬元后，藍電5 PLUS 長續航先享版實際入手價7.98萬。

你如果說宋PLUS一款車不具有代表性，那我們再看看同級插混高續航版本車型，不論是宋Pro DM-i 115km超越型(25款智駕版)還是風云T8 130km 舒適版，續航比藍電E5 PLUS低35-50公里，且價格還要貴1-2萬。

2. 用車成本：每公里低至1毛錢的“極致經濟性”

純電模式下每公里電費約0.08元(25度電/165km)，比燃油車(0.6元/km)省85%;

混動模式下饋電油耗4.9L/100km，折合每公里0.39元，仍比同級燃油車動輒7-8L油耗省;

3. 大電池包的“隱藏財富”

二手市場數據顯示，純電續航超150km的插混車，3年保值率比短續航車型高15%。藍電E5 PLUS 長續航先享版憑借25度電池包(大電池成本多1萬元)，殘值率預計達65%(競品普遍50%以下)，開3年仍能多賣1.5萬元。當然了，二手車估值還要以車況和續航里程為準，以上數據大家可以作為購車參考。

四、輕松賺車費：官方活動的“羊毛”薅不停

核心省錢邏輯：參加官方活動贏好禮

藍電汽車近期舉辦的"黃金右腳"續航挑戰賽引發廣泛關注。在不限時間的"明星賽"環節，藍電E5 PLUS用戶實測純電續航達368km，展現亮眼表現;而在考核更全面的"巔峰賽"中(續航與時間雙重標準)，前30名用戶以50.8km/h均速實現112%續航達成率，近90%選手突破165km基準值。賽事設置極具吸引力，最高可獲60克黃金獎勵，搭配華為Mate70手機及平板等實用好禮，通過真實數據驗證了車型續航實力，據說后續還會有相似賽事，獎品池或將引入多元豪禮。

結語：家庭用車的“長期主義”

當其他車企還在用“減配降價”內卷時，藍電E5 PLUS選擇“長續航低價格”打入人心。不僅如此，藍電E5 PLUS 165km長續航先享版還搭載了賽力斯超級電混系統與其同集團高端車同平臺同產線，電機功率160kW、扭矩330N·m，零百加速7.8秒，這個動力數據對于市區通勤和快速路超車完全可以達到游刃有余的狀態。

在插混市場集體“堆參數”的當下，藍電E5 PLUS證明了一件事：真正的性價比不是數字游戲，而是讓每一分錢都轉化為用戶生活中的真實價值。對家庭用戶而言，選擇一輛車，就是在選擇未來5-10年的生活方式——而這款藍電E5 PLUS長續航先享版，正在用“場景經濟學”重新定義何為明智之選。當別人教你“怎么省錢”時，藍電E5 PLUS先享版直接用165km續航、4.9L饋電油耗和9.98萬定價，寫下一本《家庭用車省錢手冊》。